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  汽車(chē)電氣化日益加強(qiáng)新型的電子元件如加熱座椅、娛樂(lè)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航等在汽車(chē)上的應(yīng)用日漸廣泛，為了適應(yīng)這些技術(shù)，汽車(chē)生產(chǎn)商正在擬轉(zhuǎn)向42Ｖ系統(tǒng)。采用高電壓系統(tǒng)后有可能去除皮帶驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵及動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵等。這使在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用全封閉壓縮機(jī)成為可能，并且只要發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近儀表盤(pán)的部分在足夠的空間，就有可能用金屬管代替軟管，從而大大降低制冷劑泄漏。

    電動(dòng)車(chē)及一些混合動(dòng)力車(chē)需要負(fù)荷調(diào)度電動(dòng)車(chē)和一些混合驅(qū)動(dòng)車(chē)為了達(dá)到高效和減少溫室氣體排放的目的，以盡量少使用燃料來(lái)滿足動(dòng)力要求。新的零部件技術(shù)可減少空調(diào)或采暖負(fù)荷增強(qiáng)車(chē)身隔熱、改進(jìn)門(mén)封結(jié)構(gòu)、玻璃鍍層和新技術(shù)的應(yīng)用都可減少車(chē)室熱負(fù)荷，從而減少用于空調(diào)或采暖的能耗而減少溫室氣體排放。

　　從近幾年的發(fā)展情況來(lái)看，汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展方向大致是向著保護(hù)環(huán)境、提高效率、節(jié)能節(jié)材、減輕重量、壓縮體積、降低振動(dòng)與噪聲、操作維修簡(jiǎn)便、安全可靠等幾個(gè)方向展開(kāi)。同時(shí)，汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展總是與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是同步進(jìn)行的。比如，未來(lái)新型空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，就必須適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提高，電氣化、混合驅(qū)動(dòng)及其它新型零部件使用能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)特性的新變化。

　　我國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。盡管中國(guó)汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)潛力巨大，但嚴(yán)峻的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)業(yè)依然面臨巨大的挑戰(zhàn)；在產(chǎn)品方面，貨車(chē)及一些專(zhuān)用車(chē)的空調(diào)生產(chǎn)較少，還不能有效滿足市場(chǎng)需求；在技術(shù)方面，低碳、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展大趨勢(shì)也給行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

    未來(lái)新型空調(diào)系統(tǒng)的將以帶來(lái)許多的變化，如發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高、電氣化、混合驅(qū)動(dòng)動(dòng)力及新型零部件使用后導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)特性的變化。